Роботакси попадают в тяжелые ДТП на 95% реже людей
Беспилотные такси Waymo проехали 270 млн миль (около 435 млн км) без водителя. По данным компании, за это время они попадали в серьезные ДТП с травмами или более тяжелыми последствиями на 95% реже, чем люди на сопоставимом пробеге. Число аварий с травмами оказалось ниже на 82%.…
- 01.Беспилотные такси Waymo проехали 270 млн миль (около 435 млн км) без водителя
- 02.По данным компании, за это время они попадали в серьезные ДТП с травмами или более тяжелыми последствиями на 95% реже, чем люди на сопоставимом пробеге
- 03.Число аварий с травмами оказалось ниже на 82%.…

Беспилотные такси Waymo проехали 270 млн миль (около 435 млн км) без водителя. По данным компании, за это время они попадали в серьезные ДТП с травмами или более тяжелыми последствиями на 95% реже, чем люди на сопоставимом пробеге. Число аварий с травмами оказалось ниже на 82%. 435 млн км без водителя Waymo проанализировала работу машин в Атланте, Остине, Лос-Анджелесе, Финиксе и районе Сан-Франциско. По состоянию на конец июня 2026 года автомобили компании избежали 841 ДТП с травмами по сравнению с расчетным показателем для обычных водителей. На перекрестках разница оказалась особенно заметной: 15 ДТП с пострадавшими у Waymo против расчетных 405 у людей. Это снижение на 96%. При столкновениях сзади разрыв был меньше – 48%. Тип ДТПУ людейWaymoРазницаБоковое столкновение6812−83%На перекрестке40515−96%Столкновение сзади16988−48%Одиночное722−97%Вторичное5523−59%С пешеходом937−93%С мотоциклистом438−82%С велосипедистом659−86%Другие203−85% Важно подчеркнуть, что это не общая статистика всех беспилотных машин, а внутренний анализ Waymo по пяти городам, сопоставленный с расчетными показателями для людей. Меньше аварий с пешеходами и велосипедистами По данным компании, ДТП с пострадавшими пешеходами у роботакси было на 93% меньше, чем в расчетном показателе для людей, с велосипедистами – на 86%, с мотоциклистами – на 82%. Waymo также опубликовала видео дорожных ситуаций, в которых ее автомобили избежали столкновений. В одном случае роботакси остановилось перед пешеходом, который внезапно выбежал из-за припаркованной машины, в другом – объехало велосипедиста, проехавшего на красный свет. Казахстан готовится к запуску роботакси Тем времеенм в Алматы специальные автомобили уже собирают данные для создания HD-карты города. Лидары и камеры сканируют разметку, светофоры, знаки и другие объекты инфраструктуры. По словам гендиректора Yandex Qazaqstan Тимура Шалекенова, после нескольких тысяч километров пробега роботакси перейдут к первым коммерческим поездкам. Их запуск в Казахстане ожидается в 2027 году. Ранее Курсив Авто рассказывал, как нейросеть помогает Yandex выявлять ДТП еще до обращения водителей и пассажиров.The post Роботакси попадают в тяжелые ДТП на 95% реже людей appeared first on Kursiv Media Казахстан.
Related Intelligence
All stories →为什么 Anthropic 的 IPO 招股说明书缺少如此多的关键数据
Anthropic 的 S-1 文件长达数百页,并且遗漏了相当多的财务细节。 “Anthropic 欠投资者更多信息,”一位分析师告诉《连线》杂志。
随着自主重型设备需求激增,Bedrock Robotics 总融资接近 10 亿美元
Bedrock Robotics 可实现大型挖掘机的自动化,以提高建筑工地的经济效益。 |图片来源:Bedrock Robotics 总部位于旧金山的 Bedrock Robotics 已筹集 6 亿美元的 C 轮融资,由 CapitalG 和 Emergence Capital 共同领投,估值为 41 亿美元。圆形…
欧姆龙收购 OnLogic 以解决边缘人工智能应用问题
OnLogic 将保留其佛蒙特州总部及其全球办事处,作为欧姆龙的一部分。来源:OnLogic 随着制造商越来越多地在边缘使用数据和人工智能,他们需要与实时自动化和控制一起工作的可靠计算。欧姆龙公司本月表示……