Пятое поколение Hyundai Tucson стало крупнее, получило полностью переработанный салон, а бензиновая версия вместо роботизированной коробки теперь использует классический автомат. Автоблогер и импортер машин из Южной Кореи Виктор Ли протестировал кроссовер и рассказал не только о новшествах, но и о том, что ему не понравилось. Новый «Туссан» стал взрослее Внешность Tucson NX5 заметно отличается от предшественника: кузов стал угловатее, передняя часть выглядит массивнее, а в оформлении кормы появились необычные прозрачные фонари. В салоне тоже почти все новое. Блогер отдельно отметил мягкие материалы отделки, удобные физические кнопки, компактный селектор передач и большое количество мест для хранения мелочей. Задним пассажирам достались просторный диван, подогрев, USB-разъемы, шторки на окнах и подстаканники. Есть и панорамная крыша. По словам автора обзора, Hyundai Tucson стал больше похож на семейный кроссовер, а не просто городской SUV. Длина машины составляет 4,7 м, ширина – 1,9 м, колесная база – 2,78 м. Объем багажника достигает 695 л. Внутри предусмотрены ниши и органайзеры, а задний диван можно сложить, получив ровную площадку. Автомат вместо робота В Южной Корее новый Tucson предлагают с двумя силовыми установками. Бензиновый 1,6-литровый турбомотор развивает 193 л.с. и работает с восьмиступенчатым автоматом. У гибрида на базе того же двигателя суммарная мощность составляет 245 сил, а коробка передач – шестиступенчатая автоматическая. На тесте бензиновая версия показалась Виктору Ли комфортной: подвеска мягко отрабатывает неровности, а коробка переключает передачи плавно. Однако динамика разгона автора обзора не впечатлила. По его оценке, мотор 1.6 Turbo слабоват для крупного автомобиля, особенно при нажатии на газ. Еще одно замечание касается поведения кузова. По словам блогера, из-за высокой посадки и габаритов при движении ощущается небольшая раскачка. При этом обзорность ему понравилась: крупные зеркала и высокая передняя часть помогают лучше чувствовать размеры машины. Сколько стоит В оснащении есть проекционный дисплей, крупный экран мультимедиа, камеры и радары, голосовой помощник, а также физические кнопки для управления климатом и другими функциями. В максимальной комплектации Inspiration доступна аудиосистема Bang & Olufsen. По расчетам импортера, в России Tucson 2027 из Южной Кореи может обойтись примерно в 5 млн рублей (около 27 млн теңге) с доставкой и оформлением. Итоговая стоимость будет зависеть от комплектации. Сам он считает, что у модели найдутся покупатели, особенно среди тех, кто уже ездил на предыдущих поколениях. В Казахстане новый «Туссан», вероятнее всего, появится у официальных дилеров в конце 2027 года. Ранее сообщалось, что кроссовер пятого поколения локализуют на заводе Hyundai Trans Kazakhstan в Алматы. Ранее Курсив Авто рассказывал, что Hyundai показала новый Tucson N Line на Парижском автосалоне.The post Новый Hyundai Tucson NX5 проверили на дороге: что изменилось appeared first on Kursiv Media Казахстан.